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Classification des convoyeurs à vis

May 16, 2024

Les équipements de transport à vis sont divisés en deux types : les convoyeurs à vis horizontaux et les convoyeurs à vis verticaux.

1. La vitesse du corps en spirale du convoyeur à vis vertical est supérieure à celle du convoyeur à vis ordinaire. Sous l'action de la force centrifuge, la matière ajoutée génère des frottements avec le carter. Ce frottement empêche le matériau de tourner avec les lames en spirale et surmonte la gravité de la chute du matériau, réalisant ainsi le transport vertical du matériau. La machine a une petite capacité de transport, une petite hauteur de transport, une vitesse élevée et une grande consommation d'énergie. Il est particulièrement adapté au transport de matériaux pulvérulents et granulaires avec une bonne fluidité, et est principalement utilisé pour le levage de matériaux. La hauteur de levage ne dépasse généralement pas 8 mètres.

2. Convoyeur à vis horizontal Lorsque le matériau est ajouté à la fente fixe de la machine, en raison de la gravité du matériau et de la friction entre le matériau et la fente de la machine, le matériau accumulé au fond de la fente de la machine ne tourne pas avec la spirale. corps, mais avance uniquement sous la poussée de la lame en spirale rotative, tout comme l'écrou non rotatif se déplace le long de la tige de vis rotative, de manière à atteindre l'objectif de transport du matériau. La machine est pratique pour le chargement et le déchargement multipoints et peut simultanément compléter les fonctions de mélange, d'agitation ou de refroidissement pendant le processus de transport. Il est sensible à la surcharge et facile à bloquer ; il y a une perte écrasante pour le matériau. La structure du convoyeur à vis horizontal est simple, facile à installer, à entretenir et à dépanner. Il est adapté au transport continu et uniforme de matériaux en vrac en position horizontale ou légèrement inclinée (inférieure à 20º). La température de l'environnement de travail est de -20-+40 degrés et la température du matériau de transport est de -20-+80 degrés.

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