Théoriquement parlant, convoyeur à vis a quelques similitudes avec d’autres dispositifs de comptage convoyage continus. Son transport instantané est sous réserve de l’exactitude de la mesure sur la transmission de vitesse et débit des matériaux. En raison de l’écoulement des matériaux taux ne peut pas mesurer directement, donc wuxi changrong mesurer la vitesse sur des convoyeurs à vis.
Cependant, le sentier de mouvement réel de convoyeur à vis est combine avec vis vers l’avant par le biais de vitesse longitudinale et vitesse transversale. Et sa vitesse longitudinale et la vitesse transversale n’est pas que la vitesse de la vis, mais dépend aussi d’humidité des matériaux, granularité, viscosité, mobilité, facteur, de changement de pression et d’autres facteurs de remplissage. Ces facteurs change souvent beaucoup selon les différents temps et condition de travail. Ainsi, il provoque le matériel ' vitesse longitudinale et vitesse transversale qui ne peut pas garder les relations constantes synchronie.
Par conséquent, la vitesse mesurée vis souvent ne peut pas représenter le vrai débit des matériaux. Il est nécessaire de garder la fonction des matériaux, du taux de dépression et le débit, la pression uniformément sans n’importe quel chaos et vérifier l’appareil de mesure selon les règles.
En outre, il existe certains jeu entre la vis vol et de casse ou de tuyaux. Le convoyeur à vis pèsent généralement utilise fonctionnement constant et considère que la vitesse de la vis que les données fixes. En fait, la vitesse de la vis n’est pas constante en raison des modifications sur la fréquence du réseau électrique, tension et le devoir.
D'où nous pouvons voir, qu'il est très important de mettre en place le dispositif de vitesse ou vitesse compensation à des exigences élevées à reprises de précision, afin d’obtenir la bonne vitesse de convoyage et obtenir l’instantané convoyage capacité.http://www.wxconveyor.com/